隨著新能源工業(yè)的發(fā)展，越來越多的動力系統(tǒng)采用新型能源替代汽油，煤炭等燃料，特別是當下最為火熱的鋰電池，比如鋰電池可以用在汽車，摩托車，作為一種新型的能源，環(huán)保，節(jié)能。那么如何把單個的鋰電池連接成一個大的電池包，給汽車或者電動摩托車供電呢，我們可以選擇電池點焊機，理由就是他的焊接電源確實與眾不同的晶體管式焊接電源。
首先我們來看電池焊接過程中的主要注意問題，因為普通的電池點焊機焊接電源采用的是電容儲能式焊接電源，它的特點是電流上升速度快，但是沒有辦法控制它的最大電流輸出，沒有辦法控制它的輸出時間，所以精度不高。我司生產(chǎn)的電池點焊機，采用的是晶體管焊接電源，它在電容儲能式焊接電源的基礎上，增加了MOSFET開關，頻率可以做到二百萬赫茲，這樣可以有效地控制電容的充電與放電，可以控制電池點焊機在放電的過程中的輸出波形。
其次，電池點焊機在電池焊接過程中會產(chǎn)生霍爾效應，電流在流經(jīng)平行電極的過程中，由正極流經(jīng)負極，在正極堆積的能量更多，會產(chǎn)生一個焊點大，一個焊點小的特點。為了克服這個效應，正反波極性切換性晶體管式焊接電源，首先輸出一個正波，然后再輸出一個反波。具有交流電的效果，但是頻率在二百萬赫茲，所以控制精度遠遠高于交流電源?？梢杂行У乜朔O性效應，使左右兩個焊點達到平衡。
當前位置：